沃特F-8“十字军战士（Crusader）”轻型战争机配备四门20mm机炮182281足球比分，不错说它是好意思军临了的机炮战士。

好意思国舟师陆战队的F-8E战争机，机身两侧安装火箭弹，机翼下挂载航空炸弹，火器系统与二战时期的战争机莫得互异。

F-8是一款单发、舰载超音速战争机，1955年首飞，此时第二次寰宇大战也曾放胆了十年。由于那时的导弹还不训练，“十字军战士”仍然所以固定机炮、火箭弹、航空炸弹为主要火器，作战神志与二战时期的战争机莫得太多辞别，只不外它的航行速率更快。同期，F-8“十字军战士”照旧好意思国第一架航行速率冲破1000英里/小时（1609千米/小时）的战争机。

本文是“兵工场生计（Armory Life）”网站发布的先容著作，作家Will Dabbs, MD，本东谈主翻译并剪辑给各人共享。

装备雅致的战士

F-8“十字军战士”剖面图。

F-8战争机的驾驶舱两侧各安装了两门20mm机炮，因为这么的火器嘱托神志，它取得了“睾丸激素（Testosterone-Besotted）”的外号。尔后研制的战争机王人是围绕导弹作战神志而想象的，但“十字军战士”却是传统的机炮战争机。

好意思国舟师陆战队第232全天候战争机中队（VMF (AW)-232）的一架F-8E满载弹药准备腾飞。

F-8在机身下部安装四门Mk12型20mm机炮，每门备弹125发。机炮空重45.8千克，表面射速1000发/分钟。这让“十字军战士”在战争中所有有7.5秒的火力。

“好东谈主持查德”号瑕玷航空母舰（CVA-31）航行船面提醒向牵引车驾驶员发出信号，条目拖曳F-8战争机前去系留位置。

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此外，F-8不错在机身侧面的挂架上佩戴四枚AIM-9“响尾蛇”空空导弹。机腹还有一个可伸缩的火箭巢，不错佩戴32枚Mk4/Mk40型70mm折叠翼火箭弹（FFAR，Folding-Fin Aerial Rocket）。好意思军将这种火箭弹称之为“巨鼠（Mighty Mouse）”

好意思国舟师陆战队第11航行大队的地勤东谈主员正在为F-8战争机进行腾飞前的临了查验，该机挂载炸弹和火箭弹，准备前去越南现实任务。

想象舰载战争机的最浩劫题之一便是将坚固耐用的起落架与大要提供富余前哨视线的机身结合起来，该起落架应当不错得志反复着舰的蛮横冲击，并具有富余的强度。二战时期，相通是沃特公司研制的F4U“海盗（Corsair）”舰载战争机，尽管航行性能很是出色，但在这方面的证据很灾祸。

弘远的机头和靠后的驾驶舱，让F4U着舰时的视线很是灾祸。

F4U“海盗”将弘远的普拉特-惠特尼R-2800“双黄蜂”星型发动机和大容量油箱一齐安装到驾驶舱前边，酿成了一个很是夸张的机头。这使得它在航母上着舰时很是危机，要是在海潮较大、能见度有限的情况下，关于航行员来说便是弘远的危机。因此，沃特公司的想象师在接办F-8“十字军战士”的使命时，坐窝入辖下手幸免这个问题。

1974年5月25日，好意思军“奥里斯卡尼”号航空母舰（CVA-34）上的一架F-8战争机，腾飞防止苏联图-95轰炸机。

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领先，“十字军”的窄轮距主起落架安装在机身中央，而非机翼上。这种想象与大多数当代战争机（如F-16、F/A-18）一样，不错在着陆时将弘远的冲击力平直传递给机身，而不是传递给较脆弱的机翼部分。此外，驾驶舱的位置很是靠前，不错在着舰时提供最好的前向视线。临了要说的是，F-8配备了最引东谈主注诡计机翼。

越南干戈期间，一架F-8战争机准备降落在北部湾海域的“汉考克”号瑕玷航空母舰（CVA-19）上。

着陆时，速率越快危机系数越高，不管什么飞机王人是如斯。较慢的进近速率王人意味着在着陆经过中，有更多的时辰对不成意象的危机作念出反馈。就F-8“十字军战士”而言，好意思国舟师规章的进近速率为160千米/小时。为了让F-8这么的后掠翼战争机领有这么出色的性能，需要再行对昔日想象的飞机进行凝视。最终，沃特公司的想象师给出了一个奇怪的处分决议——可变迎角的机翼。

1962年4月14日，一架大开加力铲除室的F-8“十字军战士”从好意思国舟师“企业”号航空母舰（CVN-65）上弹射腾飞。

当F-8“十字军战士”在腾飞和着陆时，系数这个词机翼部分朝上旋转7°。结合伸开25°的前缘襟翼和大开呈30°的内侧襟翼相结合，极大地增多了机翼的弧度，并改善了该机的低速活泼性。

准备弹射的F-8舰载战争机。

腾飞之后，机翼和襟翼一齐收起，规复该机整洁的气动外形，仍然具有高速航行才调，这确乎是一个充满创造灵感的处分决议。同期，机翼的翼尖部分不错折叠起来，以减少占大地积。

1963年，在航母阅历审查期间，“半途岛”号航空母舰（CVA-41）准备结合弹射两架F-8“十字军战士”。

此外，“十字军战士”还弃取了全动水平尾翼，取代了传动的水平尾翼想象。尔后，大多数当代战争机王人弃取了这种全动水平尾翼。机翼前缘锯齿改善了肃穆翼梢气流分离，并在结构中无数使用钛合金，这有助于收缩机身分量。

F-8实战证据

RF-8A战术捕快机。

古巴导弹危机期间，“十字军战士”留住了专属于我方的图章。尽管RF-8A捕快机莫得配备火器，却佩戴了坚韧的航空相机，不错用于拍摄大地像片。RF-8A凭借高速性能和超卓的活泼性，匡助该机在有争议的空域顺利完成捕快任务并安全返航。

1966年7月，“奥里斯卡尼”号瑕玷航母（CVA-34）上的第63轻型捕快中队（CFP-63）RF-8G捕快机，在南越上空拍录像片。

在古巴导弹危机的六周里，RF-8A“十字军战士”每天在古巴上空现实两次捕快任务，记载弹谈导弹的部署情况。这些捕快任务中，共拍摄了约16万张像片，在这个决定好意思国对外计策的最要津时刻产生了内容性影响。每次成效完成捕快任务后，好意思国舟师地勤东谈主员王人会在机身侧面涂上一只死鸡（Dead Chicken）当作记号。

1969年，埃及空军的一架图-16轰炸机不雅察北约戎行在地中海的连合演习。“香格里拉”号航母（CVA-38）上的一架F-8战争机进行伴飞。

在作战中，“十字军战士”的机炮并不时顶可靠。越南干戈期间，“十字军战士”共击落了19架米格战争机，其中4架被机炮击落，其余的则被AIM-9“响尾蛇”空空导弹击落。越战放胆时，“十字军战士”的战损比为19：3，是越战期间系数好意思国战争机中证据最好的。

对沃特F-8的念念考

部署在越南的F-8“十字军战士”。

联系词，F-8“十字军战士”仍然是一架航行时极其危机的飞机，因为那时的喷气式发动机仍处于低级阶段。在莱特昆玉第一次完成初度航行之后只是60年，这种战争机的航行速率就卓越了1600千米/小时，期间还无法保证梦想的安全系数。不管何如，在那时F-8“十字军战士”也曾算是非常出色的战争机。

好意思国舟师陆战队约翰·H·格伦少校取得舟师部长颁发的凸起航行十字勋章。格伦驾驶F-8成为超音速穿越好意思国大陆的第一东谈主。

曾有几次航行员在机翼折叠的景况下，不测中驾驶F-8战争机腾飞的情况。1960年8月23日，别称“十字军战士”的航行员在腾飞前健忘伸开机翼，升空之后他坐窝丢弃了系数外挂物，全加力景况爬升到5000英尺（1500米）高度，然后复返意大利那不勒斯的卡波迪基诺机场降落，然后辞世讲解这个故事。

1965年11月30日，第62战争机联队的F-4B战争机。

这位惊魂不决的战争机航行员其后答复说，阁下安装比平淡重荷极少，但飞机在机翼折叠时仍然不错航行。这么的证据评释了“十字军战士”的超卓想象水平，以及这位年青航行员与生俱来的愚蠢。

F-8“十字军战士”航行员向船面提醒敬礼，标明他也曾准备好从“汉考克”号航空母舰（CVA-19）上弹射腾飞。

在F-8“十字军战士”30年的从戎期内，大要坐褥了1261架。1987年F-8战争机最终退役时，其中约1106架发生过事故。尽管这么的数字相配可怕，但“十字军战士”仍然是改日更伟大机型的迫切里程碑。

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